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desde Alambre del siglo XXI:

(Fuente de imagen: Correo diario del Reino Unido)

A principios de este mes, 21WIRE dio la alarma sobre las peligrosas consecuencias del imprudente despliegue de 5G por parte de los gobiernos occidentales, que dejará a las aerolíneas expuestas a riesgos increíbles en términos de interferencia en la navegación debido a la 5G no probada. señal de banda C lo que interrumpirá los aviones modernos de pasajeros y de carga que dependen de radioaltímetros sensibles para calcular su altitud sobre el suelo en condiciones de baja visibilidad. además, el La señal 5G también podría afectar las características esenciales de seguridad del avión.

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Debido a la presión de gigantes corporativos como AT&T y Verizon y otras empresas de Big Tech, las agencias gubernamentales han optado por ignorar este riesgo y seguir adelante de todos modos con esta tecnología experimental no regulada.

Ahora, las aerolíneas finalmente están hablando sobre la colusión flagrante entre las partes interesadas de 5G y las agencias gubernamentales corruptas.

Pablo escalofrío desde el resplandor escribe…

Mientras los gigantes de las telecomunicaciones Verizon y AT&T se preparan para lanzar su esperado nuevo servicio 5G el miércoles, las principales aerolíneas estadounidenses advierten que el lanzamiento provocará una interrupción “catastrófica” para la industria de la aviación.

En una carta enviada el lunes a los funcionarios de la administración de Biden, un grupo de directores ejecutivos de aerolíneas enfatizó que el próximo despliegue de C-Band 5G dejaría en tierra “enormes franjas” de la flota de EE. UU. y “potencialmente podría dejar a decenas de miles de estadounidenses en el extranjero”.

“A menos que nuestros principales centros estén autorizados para volar, la gran mayoría del público que viaja y realiza envíos esencialmente estará en tierra”, dijeron en la carta. visto por NBC News.

Los ejecutivos de la aerolínea declararon claramente que el lanzamiento podría ir acompañado de una crisis de aviación como nunca antes se había visto en el país.

“Para ser franco, el comercio de la nación se detendrá”, afirmaron claramente.

Según los informes, la carta fue firmada por los directores ejecutivos de American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines y Jet Blue, así como por los líderes de las compañías navieras UPS y FedEx.

¿Qué más?

Se espera que la tecnología inalámbrica de quinta generación, conocida simplemente como 5G, brinde velocidades de Internet ultrarrápidas, capacidad masiva y mayor conectividad a los usuarios. Sin embargo, los directores ejecutivos argumentaron que, tal como está, las señales 5G interferirían con el equipo de seguridad en el que confían los pilotos para despegar y aterrizar en condiciones climáticas adversas.

CNBC señaló que la Administración Federal de Aviación ha advertido que la interferencia potencial podría afectar los instrumentos sensibles del avión, como los altímetros, que miden la distancia desde la parte inferior de un avión hasta el suelo durante las operaciones de baja visibilidad.

A partir del domingo, la FAA sólo había autorizado Se estima que el 45 % de la flota de aviones comerciales de EE. UU. realizará aterrizajes de baja visibilidad en aeropuertos donde se implementaría el servicio 5G.

“Esto significa que en un día como ayer, más de 1100 vuelos y 100 000 pasajeros estarían sujetos a cancelaciones, desvíos o retrasos”, advirtieron los directores ejecutivos en la carta, y agregaron: “Se necesita una intervención inmediata para evitar una interrupción operativa significativa de las operaciones aéreas”. pasajeros, cargadores, cadena de suministro y entrega de suministros médicos necesarios”

Continuar esta historia en The Blaze

Leer más @ 21stCenturyWire.com

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