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La Comisión de Bolsa y Valores envió una citación a Tesla el 16 de noviembre de 2021, el 10-k de la empresa, presentado hoy, revelado. La citación estaba relacionada con el proceso de gobierno de Tesla en relación con el cumplimiento de un acuerdo alcanzado con la SEC en septiembre de 2018 y modificado en 2019.

La presentación decía:

“Por ejemplo, la SEC había emitido citaciones a Tesla en relación con la declaración anterior de Elon Musk de que estaba considerando tomar a Tesla en privado. La investigación de privatización se resolvió y cerró con un acuerdo firmado con la SEC en septiembre de 2018 y como se aclaró más en abril de 2019 en una enmienda. Más recientemente, el 16 de noviembre de 2021, la SEC nos emitió una citación en busca de información sobre nuestros procesos de gobierno en torno al cumplimiento del acuerdo de la SEC, enmendado.

La presentación también señaló que Tesla había recibido solicitudes de información del Departamento de Justicia relacionadas con datos financieros y contratos:

“El 4 de diciembre de 2019, la SEC emitió una citación solicitando información sobre ciertos datos y contratos financieros, incluidos los arreglos de financiación regulares de Tesla. El 16 de diciembre de 2021, la SEC nos informó que cerró esta investigación. Por separado, el Departamento de Justicia también nos había pedido que le brindáramos voluntariamente información sobre el asunto anterior relacionado con la privatización de Tesla y las tasas de producción del Model 3.. No hemos recibido más solicitudes del DOJ sobre estos asuntos desde la última vez que proporcionamos información en mayo de 2019″.

Los reguladores también pueden estar interesados ​​​​en echar un vistazo al CEO Elon Musk vendiendo miles de millones de dólares en acciones en las semanas durante y después de la citación de la SEC. Musk también tuiteó (en broma, suponemos) en diciembre pasado que estaba “pensando en renunciar” a sus trabajos para “convertirse en un influencer a tiempo completo”.

Mientras Tesla se ocupa de estas consultas regulatorias, también ha estado lidiando con una letanía de recuerda, señalamos el mes pasado. Acabamos de notar que más de 800,000 vehículos han sido retirados del mercado debido a un mal funcionamiento del timbre del cinturón de seguridad.

Esto sigue a diciembre retiro masivo de 475,000 vehículos, que consisten en vehículos que podrían ser propensos a daños en el arnés de cableado y problemas de calidad con el camión delantero (o, como algunos lo llaman, un “frunk”).

Como hemos señalado a lo largo de los años, Tesla ha estado plagado de innumerables problemas de control de calidad. Algunos propietarios han informado parachoques arrancando en condiciones meteorológicas adversas, techos volandoy huecos de molduras y paneles, entre muchos otros defectos.

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