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Una nueva ley de infraestructura de EE. UU. ha hecho obligatorio instalar un interruptor de apagado de puerta trasera en los vehículos para el año 2026. Para los automóviles construidos después de 2026, la decisión sobre si un vehículo puede usarse o no se tomará mediante un algoritmo sobre el cual el propietario del automóvil o el conductor no tiene comprensión ni influencia.

Según el Daily Caller , una disposición de “seguridad” poco conocida que muy bien podría entrar en vigencia dentro de cinco años tiene sus raíces en la enorme legislación de infraestructura aprobada recientemente por Joe Biden. El proyecto de ley, que se vendió al Congreso como una forma no intrusiva de ayudar a combatir la conducción en estado de ebriedad, requerirá que los fabricantes de automóviles instalen un “interruptor de apagado del vehículo” en cada vehículo.

Esta propuesta carece peligrosamente de información, como es costumbre en las exigencias legislativas impuestas por el Congreso. Lo que debemos darnos cuenta es que el dispositivo de “seguridad” debe “supervisar pasivamente el desempeño de un conductor de un vehículo motorizado para identificar con precisión si ese conductor podría estar borracho o borracho”.

Esta acción obligatorio debería provocar un resplandor rojo en los ojos de todos.

Para empezar, la palabra “pasivamente” implica que la tecnología siempre estará encendida y seguirá observando el auto. En segundo lugar, el dispositivo debe poder comunicarse con los controles operativos del vehículo para desactivarlo antes o durante la conducción si se detecta intoxicación. En tercer lugar, sería una red “abierta”, o al menos con puerta trasera, lo que significa que terceros autorizados (o no autorizados) podrán recuperar datos del sistema de forma remota en cualquier momento.

Esto sí que es una catástrofe de la privacidad, como lo es el hecho de que la cláusula aprobada por el Congreso demuestra, una vez más, lo poco que le importa a la política la privacidad de las personas.

La ausencia de un control total sobre el automóvil plantea una serie de importantes problemas de seguridad, que son preocupaciones tendría Tenía que quedar claro para los miembros del Congreso antes de que se aprobara el proyecto de ley. ¿Qué sucede si, en lugar de estar borracho, un automovilista está somnoliento y el automóvil se desplaza hacia el costado de la carretera mucho antes de que el conductor pueda encontrar un lugar seguro para detenerse y descansar? Los conductores se verán obligados a vivir en circunstancias inseguras sin su permiso o control porque no existen medios efectivos para impugnar o evitar que el automóvil quede inhabilitado.

Para los automóviles construidos después de 2026, la decisión sobre si se puede usar o no un vehículo se tomará mediante un algoritmo sobre el cual el propietario o conductor del automóvil no tiene comprensión ni influencia.

Si eso no fuera suficiente para preocuparse, esta regulación también tiene importantes implicaciones legales. Numerosas técnicas policiales diferentes, incluidas las cámaras de monitoreo de tráfico y los lectores de matrículas, se han visto contaminadas durante mucho tiempo por cuestiones constitucionales.

Con estos avances tecnológicos, persisten las mismas dificultades constitucionales, pero hay mucha más ambigüedad sobre lo que el Congreso considera “conducir con problemas”. Estos son temas que deberían haberse discutido pública y extensamente a lo largo del procedimiento legislativo, en lugar de dejarse en manos de negociaciones a puerta cerrada entre partes interesadas distintas de los compradores individuales de automóviles, como fabricantes, reguladores, compañías de seguros y fuerzas de seguridad.

Irónicamente, o quizás deliberadamente, no se menciona en la ley quién tendría acceso a la información adquirida y almacenada por el sistema. ¿Es posible que las fuerzas del orden los utilicen y obtengan acceso a los datos sin necesidad de una orden judicial? ¿Qué pasa con las compañías de seguros, que quieren saber con qué frecuencia conducen a sus clientes después de consumir alcohol, aunque estuviera dentro de los límites legales? Una mina de datos es una tentadora recompensa para una variedad de grupos gubernamentales y comerciales (incluidos los piratas informáticos), ninguno de los cuales tiene en mente nuestros mejores intereses.

Incorporar lo que equivale a un “interruptor de emergencia” del gobierno detrás de escena no solo es una violación de nuestros derechos constitucionales, sino también un insulto a lo que es, o alguna vez fue, una parte importante de nuestra identidad. La libertad individual de moverse por las carreteras abiertas y libres que la propiedad de vehículos personales ha introducido en el Sueño Americano será solo otro confuso recordatorio de una época que las generaciones futuras ya no disfrutarán a menos que este mandato regulatorio se elimine rápidamente.

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