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La administración Biden ha tratado de detener un plan del Servicio Postal de EE. UU. para reemplazar su antigua flota de camiones de correo con 165,000 nuevos camiones de reparto a gasolina.

El USPS se estaba preparando para gastar hasta $ 11,3 mil millones para reemplazar la flota, pero la administración Biden ha retrasado esos planes, citando “el daño que los vehículos contaminantes podrían causar en el clima y la salud de los estadounidenses”, según el poste de washington.

Tanto la EPA como el Consejo de Calidad Ambiental de la Casa Blanca enviaron cartas al Servicio Postal esta semana, pidiéndole al USPS que reconsidere sus planes para comprar vehículos a gasolina, según el informe. La carta solicitaba que el USPS realizara una nueva búsqueda de alternativas más amigables con el medio ambiente.

Las agencias también solicitaron al Servicio Postal que realice una audiencia pública sobre sus planes.

El “vehículo de entrega de próxima generación” del Servicio Postal de EE. UU. (Foto: wapo)

Vicki Arroyo, administradora adjunta de políticas de la EPA, escribió: “La propuesta del Servicio Postal, tal como está redactada actualmente, representa una oportunidad crucial perdida para reducir más rápidamente la huella de carbono de una de las flotas gubernamentales más grandes del mundo”.

El director general de correos, Louis DeJoy, ahora está en desacuerdo con los funcionarios de Biden y los grupos ambientalistas, continuó el informe. Los planes anteriores de DeJoy incluían “solo el 10 por ciento de los nuevos camiones serían eléctricos y ofrecerían solo una mejora en la economía de combustible de 0.4 millas por galón sobre la flota actual de la agencia”, escribió WaPo.

Si DeJoy rechaza las solicitudes de los funcionarios de Biden, es probable que los grupos ambientalistas demanden al USPS.

Adrián Martínez, abogado del bufete de abogados ambientales Earthjustice, le dijo a WaPo: “Es difícil predecir lo que harán los tribunales, pero el trabajo del Servicio Postal aquí es vergonzosamente endeble. No revelan la fuente de la información de muchas de sus conclusiones, sino que descartan la electrificación por completo”.

“Si bien podemos entender por qué algunos que no son responsables de la sostenibilidad financiera del Servicio Postal podrían preferir que el Servicio Postal adquiera más vehículos eléctricos, la ley exige que el Servicio Postal sea autosuficiente”, concluyó la portavoz de USPS, Kimberly Frum.

Puedes leer el informe completo aquí.

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