0 7 min 8 mths

[ad_1]

Imagen: El colapso diseñado por Biden se produce cuando la prohibición del régimen de camioneros extranjeros no vacunados empeorará la crisis de la cadena de suministro

(Noticias Naturales) A pesar de que nuestro país está experimentando actualmente una crisis de la cadena de suministro relacionada con la pandemia, el régimen de Biden, junto con las ‘democracias’ occidentales en nuestro hemisferio, continúan implementando políticas diseñadas para empeorarla.

La política más reciente: Prohibir el ingreso a nuestro país de camioneros de Canadá y México que no hayan sido vacunados contra el COVID-19, una decisión que los expertos ya dicen que solo empeorará los problemas existentes en la cadena de suministro.

Oficialmente, se espera que los conductores muestren un comprobante de vacunación antes de que se les permita ingresar a los EE. UU., y eso funcionará bien: ningún conductor intentará ingresar a un punto de entrada sin un comprobante.

Pero el problema radica en esto: Decenas de miles de conductores son no vacunados, lo que significa que sus cargas no ingresarán al país en absoluto, lo que significa que la crisis de la cadena de suministro está a punto de empeorar mucho, incluso cuando los estantes de las tiendas en América del Norte continúan vacíos.

El Departamento de Seguridad Nacional, la misma agencia de Biden que se niega a hacer algo para evitar que hordas de inmigrantes crucen ilegalmente a los EE. UU. cada mes sin molestarse en verificar el estado de sus vacunas, emitió una declaración sobre la política la semana pasada.

“El Departamento de Seguridad Nacional requerirá que las personas no estadounidenses que ingresen a los Estados Unidos a través de puertos de entrada terrestres o terminales de ferry a lo largo de nuestras fronteras norte y sur estén completamente vacunadas contra COVID-19 y estén preparadas para mostrar comprobante de vacunación relacionado”, anunció el secretario del DHS, Alejandro Mayokas.

Brighteon.TV

“Estas nuevas restricciones se aplicarán a personas no estadounidenses que viajen por razones tanto esenciales como no esenciales. No se aplicarán a ciudadanos estadounidenses, residentes permanentes legales o ciudadanos estadounidenses”, dijo la agencia. adicional.

La agencia continuó brindando detalles sobre cómo todas las “personas no estadounidenses que viajan a los Estados Unidos a través de puertos terrestres, de entrada o terminales de ferry, ya sea por razones esenciales o no esenciales, debe” ser capaz de hacer o mostrar lo siguiente, por el Pulso Nacional:

— certificar verbalmente su estado de vacunación contra la COVID-19;

— proporcionar prueba de una vacuna COVID-19 aprobada por los CDC, como se describe en el sitio web de los CDC;

— presentar un documento válido que cumpla con la Iniciativa de Viajes del Hemisferio Occidental (WHTI, por sus siglas en inglés), como un pasaporte válido, una tarjeta del Programa de Viajero Confiable o una Tarjeta Tribal Mejorada; y,

— estar preparado para presentar cualquier otro documento relevante solicitado por un oficial de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) de los EE. UU. durante una inspección fronteriza.

La decisión de prohibir a los camioneros no vacunados (pero no a los extranjeros ilegales no vacunados) se produce en medio de la peor crisis de la cadena de suministro que Estados Unidos ha experimentado en la memoria reciente. Y si bien puede haber comenzado después de los paros laborales relacionados con la pandemia en todo el mundo, la crisis definitivamente se está exacerbando ahora con políticas que parecen destinadas específicamente a empeorar el problema.

Pero no es solo que los estadounidenses no puedan encontrar suficientes opciones en el pasillo del café con leche: la crisis de la cadena de suministro en las tiendas de comestibles (que es real, por cierto, como hemos informado durante meses) desmiente un problema de seguridad nacional mucho más grande, según el almirante retirado de la Marina de los EE. UU. James Foggo, ahora decano del Centro de Estrategia Marítima de la Liga Naval de los Estados Unidos.

“Si hubiera un conflicto prolongado en el Pacífico, uno de los elementos clave para la victoria será el sostenimiento y el reabastecimiento de las fuerzas que luchan hacia adelante. Esto no es nada nuevo, pero a menudo se ignora cuando una nación se prepara para defender sus intereses soberanos”. escribe en The Hill esta semana.

Después de discutir la importancia de atacar las líneas de suministro de un enemigo durante los conflictos, una estrategia que ha funcionado una y otra vez durante 200 años, Foggo señala que China ha construido una flota mercante de casi 1500 embarcaciones, mientras que la flota de la Marina Mercante de EE. menos de 200 barcos.

“Las consecuencias de la dependencia excesiva de los buques extranjeros ahora se están extendiendo por toda nuestra nación, ya que las exportaciones agrícolas y manufactureras estadounidenses se ven obstaculizadas en el puerto, mientras que los buques extranjeros llevan contenedores vacíos a Asia para el próximo recorrido”, escribe Foggo, resumiendo:

Solo se puede confiar en que las embarcaciones con bandera de EE. UU. intervengan y actúen en tales situaciones. Esto es aún más preocupante durante la guerra, cuando es poco probable que los barcos extranjeros ayuden a los EE. UU. transportando combustible, suministros y personal a través de rutas marítimas en disputa. En el caso de un conflicto importante, es probable que Estados Unidos solo pueda confiar en su propia flota de bandera estadounidense para el transporte de suministros militares. Esto plantea una enorme vulnerabilidad a cualquier esfuerzo de guerra de EE.UU.

En resumen, EE. UU. y América del Norte no solo están experimentando problemas en la cadena de suministro ahora, en tiempos de paz, sino que estos problemas solo se multiplicarán en un escenario de guerra, que parece cada vez más probable bajo la debilidad de Biden.

Y, sin embargo, en respuesta, sus controladores impiden que miles de camioneros ingresen al país.

Nadie es tan estúpido, ¿verdad?

Las fuentes incluyen:

MSN.com

NaturalNews.com

Pulso Nacional.com

[ad_2]

Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published.